架線式湘潭電機(jī)車(chē)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車(chē)上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車(chē)內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車(chē)行駛，從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。
優(yōu)點(diǎn)：架線式湘潭電機(jī)車(chē)成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，機(jī)車(chē)的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用最廣。
缺點(diǎn)：不夠靈活，須有整流和架線設(shè)施；架線對(duì)巷道尺寸和行人的安全有一定的影響；集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，不允許在瓦斯嚴(yán)重的礦山使用；初期建設(shè)時(shí)投資較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，采用架線電機(jī)車(chē)的總成本要比蓄電池電機(jī)車(chē)低得多。
以上就是架線式湘潭電機(jī)車(chē)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)的介紹。